鋼波紋管涵作為一種新型技術在公路涵洞工程施工中的具有很大的優勢，鋼波紋管涵洞術具有施工周期短、適應能力強、地基承載力要求低的特點。
鋼波紋管涵洞設計中要在材料選擇、結構設計等多方面考慮其腐蝕效應，具體可從以下幾個方面著手：正確選擇材料、防腐蝕方法及結構的具體使用年限，并處理好其與工程經濟的關系。
結構設計應盡可能采用簡單形狀，核算結構的強度與剛度及腐蝕對其的影響，考慮安裝過程中的損傷或防腐蝕措施，充分考慮應力與腐蝕共同作用的疲勞性，考慮介質的流動、沖擊狀態及其影響，充分考慮連接部位的腐蝕及應力損失。
結構制作和防腐蝕處理過程中，應將金屬表面要清洗除銹，并達到規定的表面處理等級；舫腐蝕處理應均勻并包含連接螺栓等緊固件，運輸和安裝過程中應注意不致損傷防腐蝕層，如有損傷應及時采取補救措施。從結構制作到安裝完成，應有一套防腐蝕檢測、評定的管理體系和質量書。
在實際應用中，鋼波紋管涵的防腐蝕方法要結合我國防腐技術和公路服務壽命、服務水平，參考建筑行業、公路工程其他鋼構件和工業管道等的防腐蝕措施以及國內外埋地管道、排水管的防腐蝕研究與應用成果，針對不同場合對個別地區土壤pH值較小或較大地區，應進行單獨防腐設計。
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